«Он научил нас смелости»: друг об индийском пилоте, признанном героем

Когда капитан Дхарав Госалия узнал, что случилось с его старым другом Смитом Маччхаром, он сразу почувствовал мурашки.

Друзья знакомы примерно с 20 лет, жили по соседству в пригороде Мумбаи Гаткопаре и вместе начали учиться летать в Новой Зеландии.

Маччхар был старше Госалии. Позже они шесть лет летали вместе на Boeing 737 в SpiceJet, затем их пути разошлись. В 2022 году Маччхар перешел в Flydubai в Дубае, а Госалия стал пилотировать Boeing 777 для Air India.

«Мы переписываемся, — говорит Госалия. — Обсуждаем маршруты, пункты назначения и семью по WhatsApp и телефону».

Иногда их пути пересекались и в воздухе. В 2024 году, пролетая через воздушное пространство Дубая по пути в Лондон, Госалия узнал голос Маччхара по радио. Тот летел в Мумбаи.

«Мы поздоровались», — вспоминает он.

В среду Маччхар был капитаном рейса Flydubai из Дубая в Тель-Авив, когда другой пилот напал на него с ножом в кабине. Boeing 737 Max совершил экстренную посадку в Табуке, на северо-западе Саудовской Аравии, где Маччхара госпитализировали.

По данным индийского посольства в Эр-Рияде, его состояние стабильное.

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху назвал Маччхара «настоящим героем», заявив, что тот спас 174 жизни и предотвратил «катастрофическую аварию в воздухе».

Для Госалии же человек, оказавшийся в центре этого происшествия, все еще «Смит Мак» — так его называют друзья и коллеги.

«Он был веселым парнем, джентльменом — очень яркой личностью, — говорит он. — Общительный, жизнерадостный. Очень жизнерадостный».

Они встречались во время пересадок в Милане и Бангкоке, играли в крикет с теннисным мячом в Мумбаи. Маччхар также помогал молодым пилотам, обучая новичков и передавая свой опыт.

«Он был очень дисциплинированным пилотом», — отмечает Госалия.

Эту дисциплину сформировали годы тренировок, в том числе под руководством бывших пилотов ВВС Индии, перешедших в гражданскую авиацию.

«Такая подготовка развивает внимательность, дисциплину и мелкую моторику», — говорит Госалия.

Часть этой подготовки, по его словам, пилоты называют «кресло-полет»: это отработка действий в аварийной ситуации, сидя в кресле, мысленно проходя всю последовательность и двигая руками к тем местам, где в кабине находятся нужные переключатели и элементы управления.

Цель — сделать эти движения инстинктивными, чтобы в случае нештатной ситуации, когда нет времени на размышления, действия были автоматическими.

У Маччхара был большой опыт. Согласно его профилю в LinkedIn, он налетал более 9 750 часов, из них более 6 400 часов — в качестве командира воздушного судна.

Госалия говорит, что точная последовательность событий в среду станет ясна из полетных данных и записей в кабине. Но что бы ни произошло, Маччхару пришлось принимать решения под невероятным давлением.

«То, что с ним случилось, и то, что он сделал — он был командиром на этом рейсе», — говорит Госалия.

У пилота есть инструкции на случай отказа двигателя, пожара или разгерметизации. Но нет стандартного чек-листа на случай, когда кто-то пытается напасть на тебя в кабине.

И здесь, по словам Госалии, важна смелость.

«Насколько важна смелость? Очень, — говорит он. — Это была угроза жизни».

Мысль, которая, вероятно, лучше всего объясняет глубину его переживаний, такова:

«Смит научил нас смелости. Теперь мы поступим так же, если что-то подобное произойдет».